軸流風(fēng)機(jī)主要結(jié)構(gòu)包括：葉輪、導(dǎo)葉、擴(kuò)壓器、進(jìn)氣室、軸與軸承等部件，還設(shè)置了潤滑、調(diào)節(jié)等附屬設(shè)備。軸流風(fēng)機(jī)一般水平布置，由于進(jìn)氣室、擴(kuò)壓器等的設(shè)置，顯得體積比較大。
一、葉輪
葉輪是軸流風(fēng)機(jī)提升氣體能量的主要部件，氣體通過旋轉(zhuǎn)的葉輪后，作螺旋線的軸向運(yùn)動。葉輪主要由葉片、輪轂、軸承等部件構(gòu)成，若采用可調(diào)角度的動葉調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)出力，葉輪上還裝設(shè)調(diào)節(jié)葉片角度的裝置。
軸流風(fēng)機(jī)的葉片截面形狀在保證強(qiáng)度的前提下，由氣體動力特性決定，為了使流過的氣流提高壓頭，并盡可能降低損失，一般采用機(jī)翼型。將許多相同葉型的葉片排列成彼此間距相等的一組葉片，稱為葉柵。
軸流風(fēng)機(jī)的葉片一般是扭曲的，整個葉片沿著徑向扭曲一定的角度，并且沿著翼展方向葉片寬度及葉片厚度是逐漸減小的。軸流風(fēng)機(jī)按照升力原理工作，為了避免非軸向的氣體流動擾亂流線，應(yīng)保證沿葉片高度方向不產(chǎn)生徑向流動，必須使風(fēng)機(jī)葉片不同半徑的各個斷面所產(chǎn)生的能頭相同，即各斷面上的速度環(huán)量相等。
靠近輪轂處葉片半徑小、柵距也小，圓周速度也減小，為了使速度環(huán)量與葉片頂部相同，勢必要增大葉片根部的安裝角和葉弦長度，所以葉片制成空間扭曲形狀。葉輪轉(zhuǎn)動時，葉頂處的速度大于葉根的圓周速度，圓周速度大產(chǎn)生的風(fēng)壓大，圓周速度小產(chǎn)生的風(fēng)壓小，但是葉根處安裝角大一些，可增大產(chǎn)生的風(fēng)壓，葉頂處的安裝角小一些，可降低產(chǎn)生的風(fēng)壓，兩者相互彌補(bǔ)，保證葉頂與葉根處產(chǎn)生的風(fēng)壓大致相等，避免了葉片流道中沿著葉片的徑向氣流能量的不平衡，避免軸向渦流。沿著翼展方向的葉片寬度及厚度的減小，也可以減小葉片所產(chǎn)生的離心力，又保證了葉片的足夠強(qiáng)度。
軸流風(fēng)機(jī)葉輪輪轂直徑與葉輪直徑之比稱為輪轂比，輪轂比越大，所產(chǎn)生的全風(fēng)壓越大。但是增大輪轂比會使氣體軸向流速增大，風(fēng)機(jī)全風(fēng)壓中動能比例增大，會導(dǎo)致風(fēng)機(jī)流動阻力增大、風(fēng)機(jī)效率降低。
為了提高風(fēng)機(jī)效率，要求葉片表面光滑，降低氣流的摩擦損失與氣流離開翼型表面流動所產(chǎn)生的分離損失。葉片與外殼之間的徑向間隙在保證安全的前提下盡可能小，避免較大的漏風(fēng)損失。
二、導(dǎo)葉
軸流風(fēng)機(jī)的導(dǎo)葉有安裝在葉輪之前的前置導(dǎo)葉和安裝在葉輪之后的后置導(dǎo)葉。大容量軸流風(fēng)機(jī)設(shè)置的前置導(dǎo)葉往往制成能轉(zhuǎn)動的可調(diào)靜葉。前置靜葉作成可以轉(zhuǎn)動的，則在設(shè)計(jì)工況時，可以使前置靜葉的出口速度為軸向，當(dāng)流量減少時，可向動葉旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動，而當(dāng)流量增大時則向相反方向轉(zhuǎn)動，這樣可以適應(yīng)很大的流量變化范圍，而保持其高效率。這種型式適用于高流量的系統(tǒng)。
但是前置葉型，流體進(jìn)入動葉時的相對速度ω1 比后置靜葉型大，會造成能量損失，但這種葉型具有以下優(yōu)點(diǎn)：
1．在轉(zhuǎn)速和葉輪尺寸相同時，前置靜葉因預(yù)旋，可使ω1 增加，從而使ΔVu 增加，所以獲得的能頭比后置靜葉型高，如果流體獲得相同的能量時，則前置靜葉型的葉輪直徑可以比后置靜葉型小，因而體積小，可以減輕機(jī)器的重量。
2．當(dāng)工況變化時，沖角變動較小，因而效率變化較小。
3．前置靜葉如作成可以轉(zhuǎn)動的，則工況變動時，可以轉(zhuǎn)動靜葉角度，使其在變工況下仍能保持高效率。
后置導(dǎo)葉是回收氣流圓周方向動能的裝置。從軸流風(fēng)機(jī)葉輪流出的氣流為螺旋狀軸向流動，包含了沿軸向的運(yùn)動和圓周方向的運(yùn)動兩個分量。沿軸向的流動是需要的，但圓周方向的流動是能量損失，在葉輪出口安裝導(dǎo)葉可以改變氣流的流動方向，把圓周運(yùn)動改為軸向運(yùn)動。導(dǎo)葉是靜止不動的，導(dǎo)葉的進(jìn)口角與氣體從葉片流出的方向一致，導(dǎo)葉的出口角與軸向一致，所以氣流從導(dǎo)葉流出時方向是軸向的，這樣氣流的圓周方向的運(yùn)動在后置導(dǎo)葉中完全轉(zhuǎn)換成軸向運(yùn)動。由于轉(zhuǎn)動的葉片是扭曲的，沿著葉片高度方向氣流的流出角也是變化的，為了減少導(dǎo)葉入口處氣流的撞擊、旋渦損失，出口導(dǎo)葉沿著葉片高度方向也是扭曲的，安裝角沿著葉片高度逐漸減小。
氣流經(jīng)過后導(dǎo)葉流入擴(kuò)壓器，擴(kuò)壓器是一個截面逐漸擴(kuò)大的圓錐體，為了防止氣體在擴(kuò)壓器中流過時在壁附近產(chǎn)生旋渦，一般氣流流過后導(dǎo)葉后的流動不是完全軸向，而略帶旋繞運(yùn)動。旋繞運(yùn)動會產(chǎn)生一定的離心力，氣流充滿擴(kuò)壓器，減少旋渦的產(chǎn)生，限制旋渦及脫流區(qū)的擴(kuò)大，改善了擴(kuò)壓器的工作，提高流動效率。導(dǎo)葉的靜葉片數(shù)目不能與動葉片數(shù)目一致，避免氣流通過時產(chǎn)生共振。
若轉(zhuǎn)動的葉片使用角度可調(diào)的方法調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)出力，當(dāng)工況偏離設(shè)計(jì)出力時，動葉角度發(fā)生變化，氣流從葉片出來進(jìn)入后導(dǎo)葉的進(jìn)口角也發(fā)生變化。但是后導(dǎo)葉是固定的，氣流在導(dǎo)葉進(jìn)口處產(chǎn)生撞擊和旋渦能量損失是不可避免的，動葉調(diào)節(jié)范圍越寬，撞擊、旋渦的能量損失越大。
三、擴(kuò)壓器
經(jīng)由導(dǎo)葉流出的氣體具有的較大的流速，全風(fēng)壓中動壓所占的比例較大。流速過高會產(chǎn)生過大的流動阻力損失，為了進(jìn)一步提高風(fēng)機(jī)效率，應(yīng)將氣流的一部分動能轉(zhuǎn)化為壓力能。擴(kuò)壓器是一個截面沿氣流方向不斷擴(kuò)大的容器，穩(wěn)定連續(xù)氣流流過后由于速度降低，壓力上升。
軸流風(fēng)機(jī)由于轉(zhuǎn)速較高，葉片數(shù)目較多，噪音比較大，并且集中在高頻分量，因此軸流風(fēng)機(jī)葉輪、導(dǎo)葉、及擴(kuò)壓器部位外殼一般裝設(shè)隔音層。
四、進(jìn)氣室
風(fēng)機(jī)進(jìn)氣室的氣體運(yùn)動狀況，對于氣體進(jìn)入葉輪的運(yùn)動狀況有很大的影響。進(jìn)氣室的大小、形狀應(yīng)使得氣流在損失最小的情況下平穩(wěn)地充滿整個流道進(jìn)入葉輪，使氣流在葉輪進(jìn)口的速度和壓力分布均勻。一般軸流風(fēng)機(jī)進(jìn)氣室的進(jìn)風(fēng)口面積大于葉輪入口面積，使氣流在進(jìn)氣室有加速，有利于葉輪進(jìn)口速度及壓力分布的均勻；同時進(jìn)氣室各側(cè)壁為圓弧形，有利于減少旋渦，既可以減少能量損失，又可以使氣流流動平穩(wěn)。
大型軸流風(fēng)機(jī)進(jìn)氣室尺寸都較大，為了增加外殼強(qiáng)度，需要裝設(shè)加強(qiáng)筋。但是要注意加強(qiáng)筋的裝設(shè)要盡量避免對氣流造成擾動，減少氣流阻力，避免氣流旋渦產(chǎn)生的振動和噪音。為了防止風(fēng)機(jī)機(jī)殼的振動傳至進(jìn)氣室，進(jìn)氣室和機(jī)殼通過圍帶揉性連接。
直接從大氣中吸氣的送風(fēng)機(jī)和一次風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口設(shè)置消音器。消音器水平裝設(shè)在風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口，內(nèi)有許多按一定距離排列柵格的吸聲片。吸聲片能吸收氣流通過后噪聲的能量。為了獲得耗好的消聲效果，應(yīng)使柵格吸聲片的孔暢通，這樣也能降低消聲器的阻力。
五、軸與軸承
軸流風(fēng)機(jī)的葉輪裝設(shè)在主軸上，主軸通過中間軸穿過進(jìn)氣室與電動機(jī)軸相連，因此軸流風(fēng)機(jī)軸系比較長。風(fēng)機(jī)軸承大都采用滾動軸承。滾動軸承具有啟動摩擦阻力小、摩擦系數(shù)小、軸向尺寸小等優(yōu)點(diǎn)。但滾動軸承承載能力、承受沖擊載荷能力低于滑動軸承。滑動軸承徑向尺寸小，承載能力大，能承受沖擊振動載荷，但是必須裝設(shè)潤滑油系統(tǒng)或設(shè)置潤滑油池。發(fā)電廠使用的大容量送、引、一次風(fēng)機(jī)的風(fēng)機(jī)軸承一般使用滾動軸承能滿足需要，電機(jī)軸承視電機(jī)容量而定，一般 1000kW 以上的電機(jī)（三相鼠籠式異步電動機(jī)）需要使用滑動軸承。
軸流風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中，由于葉片對氣體作功，葉片要承受氣體的反作用力，同時由于出口風(fēng)壓大于進(jìn)口風(fēng)壓，存在的壓差也作用在葉輪上。結(jié)果使得葉輪承受逆氣流方向的軸向推力。軸向推力需要裝設(shè)推力軸承加以支承，為了簡化布置，可以與一列支承軸承合用一個軸承箱。六、附屬設(shè)備
大容量軸流風(fēng)機(jī)的軸承潤滑和冷卻需要設(shè)置專門的潤滑油站，使用動葉可調(diào)的軸流風(fēng)機(jī)還必須設(shè)置一套比較復(fù)雜的液壓控制裝置。潤滑油和控制油可以合用油箱，有的合用油泵，液壓油節(jié)流降壓后兼作潤滑油，也可以將潤滑油與液壓油系統(tǒng)分開。進(jìn)口導(dǎo)葉（靜葉）可調(diào)的風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)裝置比較簡單，電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)帶動在導(dǎo)軌中滑動的滑環(huán)使靜葉轉(zhuǎn)動改變角度。
